|
| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | Customized |
| Embalaje Estándar: | Cuadro de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 1 mes |
| Forma De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 5 juegos por mes |
IEC 60335-2 Sistema de ensayo de choque por aceleración para ensayo de resistencia al impacto de productos electrónicos
Información del producto para el sistema de ensayo de choque de aceleración:
Se requiere en la cláusula 7 de la norma IEC 62133-2:2017.3.8.2, IEC 60335-2-25 anexo BB, YD/T 2344.1 y demás.
Esta máquina es principalmente adecuada para la prueba de resistencia al impacto de productos electrónicos, aeroespacial, barcos, militares, piezas de automóviles, transporte y otros campos.Seleccionando diferentes generadores de forma de onda, pueden realizarse ensayos de impacto de media onda senoidal, onda de picos traseros de dientes de sierra o onda cuadrada.
Cumple con las normas MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-810F, MIL-STD-883E y demás.
Parámetros técnicos para el sistema de ensayo de choque de aceleración:
| Plataforma de trabajo | 200 × 250 mm |
| Plataforma de trabajo Material | Aliado de aluminio de alta calidad importado de alta resistencia |
| Carga máxima | 10 kg de peso |
| Aceleración máxima | 20 ¢ 2000 G |
| Duración del pulso | 0.2 ¢ 18 ms |
| Tamaño del equipo | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Peso del equipo | 820 kg |
| Sistema de medición | |
| Canal de entrada | 2 canales |
| Frecuencia de muestreo | 192 KHz |
| Formulario de entrada | Voltado, carga eléctrica |
| Rango de tensión | -10v - +10v |
| Método de enganche | AC, DC y ICP |
| Forma de onda de choque | Medio seno |
| Interfaz de comunicación | USB2. ¿Qué quieres decir?0 |
| Estándar de apoyo | Estándar nacional, estándar militar nacional, estándar militar estadounidense, estándar definido por el usuario |
| Sistema operativo | Microsoft Windows7/10 también |
| Sensor de aceleración del sistema | |
| Marca del producto | YMC |
| Método de salida | Tipo de carga |
| Sensibilidad | 3.93pC/g |
| Rango de frecuencia | 0.5 ∙ 12KHz |
| Rango de aceleración | ±2500G |
| Medio ambiente de trabajo | -40 ~ + 160 °C |
| Otras instrucciones | |
| Fuente de alimentación | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Aire comprimido | 0.5 ∼0.8Mpa |
| Temperatura | NT1cambio de temperatura |
| Humedad | 25°C < 85RH% |
Sistema de ensayo de choque de aceleración:
1Plataforma de trabajo: plataforma de trabajo de aleación de aluminio importada de alta resistencia.
2Mecanismo de elevación: motor que impulsa el tornillo de bolas para levantar la plataforma de trabajo.
3Control de altura de elevación: la altura de elevación se mide mediante el componente de codificador fotoeléctrico instalado en la base.una gran capacidad antiinterferencia y una alta fiabilidad para garantizar la repetibilidad del impacto.
4Sistema de frenado: el uso de un freno neumático y un freno de fuerte fricción para evitar la función de frenado de impacto secundario, para evitar el rebote secundario
5. Sistema de amortiguador: para reducir eficazmente el impacto de la prueba de impacto en el suelo, se diseña un sistema de auto amortiguador, que se compone de base, amortiguador y bolsa de aire.
El generador de ondas sinusoidales está hecho principalmente de caucho de ingeniería o fieltro de lana.para lograr un ancho de pulso de impacto diferente.
Interruptor de parada de emergencia: puede cortar el circuito en circunstancias de emergencia desconectando por la fuerza la soldadura de contacto del mecanismo de acción.
El sistema cumple con las normas MIL-STD-810 e IEC68-2-27. Tiene una capacidad de captura de forma de onda de impacto precisa y rápida, con la mayor tasa de muestreo de hasta 1 MHz.Usted no tiene que preocuparse de que incluso los eventos de impacto estrecho se pierdan.
También es una solución integrada, usted no tiene que estar muy ocupado para ver y grabar, puede capturar el evento de impacto para generar un informe será completo, lo más importante,También proporciona la función de espectro de respuesta al choque (SRS), puede ayudarle para el daño potencial de pulso de choque para la evaluación efectiva del sistema real.la respuesta al impacto y así sucesivamente puede ayudarle a entender los resultados del impacto con más detalle.
Sistema de ensayo de choque de uso para el entorno de aceleración:
1- temperatura en el sitio: 5°C~+28°C (temperatura media en 24 horas ≤28°C);
2. Humedad relativa: ≤ 85% de HRC;
3Fuente de aire: 0,5 a 0,8 MPa
4Condiciones de suministro de energía: monofásico de tres líneas;
5. tensión de entrada: AC220V;
6. Rango de fluctuación de frecuencia permitido: 50 ± 0,5 Hz;
7La resistencia a la tierra del cable PGND es inferior a 4 Ω.
8. Configure un interruptor de aire o de alimentación de la capacidad correspondiente (100A) para el dispositivo en el sitio de instalación, y este interruptor se utiliza de forma independiente para el dispositivo.
|
|
| Cuota De Producción: | 1 |
| Precio: | Customized |
| Embalaje Estándar: | Cuadro de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 1 mes |
| Forma De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 5 juegos por mes |
IEC 60335-2 Sistema de ensayo de choque por aceleración para ensayo de resistencia al impacto de productos electrónicos
Información del producto para el sistema de ensayo de choque de aceleración:
Se requiere en la cláusula 7 de la norma IEC 62133-2:2017.3.8.2, IEC 60335-2-25 anexo BB, YD/T 2344.1 y demás.
Esta máquina es principalmente adecuada para la prueba de resistencia al impacto de productos electrónicos, aeroespacial, barcos, militares, piezas de automóviles, transporte y otros campos.Seleccionando diferentes generadores de forma de onda, pueden realizarse ensayos de impacto de media onda senoidal, onda de picos traseros de dientes de sierra o onda cuadrada.
Cumple con las normas MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-810F, MIL-STD-883E y demás.
Parámetros técnicos para el sistema de ensayo de choque de aceleración:
| Plataforma de trabajo | 200 × 250 mm |
| Plataforma de trabajo Material | Aliado de aluminio de alta calidad importado de alta resistencia |
| Carga máxima | 10 kg de peso |
| Aceleración máxima | 20 ¢ 2000 G |
| Duración del pulso | 0.2 ¢ 18 ms |
| Tamaño del equipo | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Peso del equipo | 820 kg |
| Sistema de medición | |
| Canal de entrada | 2 canales |
| Frecuencia de muestreo | 192 KHz |
| Formulario de entrada | Voltado, carga eléctrica |
| Rango de tensión | -10v - +10v |
| Método de enganche | AC, DC y ICP |
| Forma de onda de choque | Medio seno |
| Interfaz de comunicación | USB2. ¿Qué quieres decir?0 |
| Estándar de apoyo | Estándar nacional, estándar militar nacional, estándar militar estadounidense, estándar definido por el usuario |
| Sistema operativo | Microsoft Windows7/10 también |
| Sensor de aceleración del sistema | |
| Marca del producto | YMC |
| Método de salida | Tipo de carga |
| Sensibilidad | 3.93pC/g |
| Rango de frecuencia | 0.5 ∙ 12KHz |
| Rango de aceleración | ±2500G |
| Medio ambiente de trabajo | -40 ~ + 160 °C |
| Otras instrucciones | |
| Fuente de alimentación | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Aire comprimido | 0.5 ∼0.8Mpa |
| Temperatura | NT1cambio de temperatura |
| Humedad | 25°C < 85RH% |
Sistema de ensayo de choque de aceleración:
1Plataforma de trabajo: plataforma de trabajo de aleación de aluminio importada de alta resistencia.
2Mecanismo de elevación: motor que impulsa el tornillo de bolas para levantar la plataforma de trabajo.
3Control de altura de elevación: la altura de elevación se mide mediante el componente de codificador fotoeléctrico instalado en la base.una gran capacidad antiinterferencia y una alta fiabilidad para garantizar la repetibilidad del impacto.
4Sistema de frenado: el uso de un freno neumático y un freno de fuerte fricción para evitar la función de frenado de impacto secundario, para evitar el rebote secundario
5. Sistema de amortiguador: para reducir eficazmente el impacto de la prueba de impacto en el suelo, se diseña un sistema de auto amortiguador, que se compone de base, amortiguador y bolsa de aire.
El generador de ondas sinusoidales está hecho principalmente de caucho de ingeniería o fieltro de lana.para lograr un ancho de pulso de impacto diferente.
Interruptor de parada de emergencia: puede cortar el circuito en circunstancias de emergencia desconectando por la fuerza la soldadura de contacto del mecanismo de acción.
El sistema cumple con las normas MIL-STD-810 e IEC68-2-27. Tiene una capacidad de captura de forma de onda de impacto precisa y rápida, con la mayor tasa de muestreo de hasta 1 MHz.Usted no tiene que preocuparse de que incluso los eventos de impacto estrecho se pierdan.
También es una solución integrada, usted no tiene que estar muy ocupado para ver y grabar, puede capturar el evento de impacto para generar un informe será completo, lo más importante,También proporciona la función de espectro de respuesta al choque (SRS), puede ayudarle para el daño potencial de pulso de choque para la evaluación efectiva del sistema real.la respuesta al impacto y así sucesivamente puede ayudarle a entender los resultados del impacto con más detalle.
Sistema de ensayo de choque de uso para el entorno de aceleración:
1- temperatura en el sitio: 5°C~+28°C (temperatura media en 24 horas ≤28°C);
2. Humedad relativa: ≤ 85% de HRC;
3Fuente de aire: 0,5 a 0,8 MPa
4Condiciones de suministro de energía: monofásico de tres líneas;
5. tensión de entrada: AC220V;
6. Rango de fluctuación de frecuencia permitido: 50 ± 0,5 Hz;
7La resistencia a la tierra del cable PGND es inferior a 4 Ω.
8. Configure un interruptor de aire o de alimentación de la capacidad correspondiente (100A) para el dispositivo en el sitio de instalación, y este interruptor se utiliza de forma independiente para el dispositivo.
